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货车修理很挣钱?那为什么修理工会越来越少?
浏览量:370  上传更新:2020-12-14

  因为前些年公路货车的快速发展,这也让货车修理人员变的多起来。可以说每年来修理厂学习维修的徒弟都很多,有时候修理一辆车,最少都会围着五六个徒弟。

  不过,这几年大车修理功工就少了,甚至一些修理厂都招不到人了。为啥现在修理厂就只有老板一个人,干这行的人也越来越少呢!

  货车维修太脏

  平常修货车的时候,你们都看到修车人的衣服是脏的。其实,一年到头,我们的衣服也差不多都是脏的,穿不了几次新衣服,怕搞脏!修大车,整天趴在车底下,工作服用的也都是旧的衣服,连家里的媳妇都嫌弃脏!

  货车维修耗体力,太累

  大车的螺栓很多都很大,虽然都风炮这种工具缓解了很多体力活,但是风炮本身就不是一般力气的人能够使用的。

  力气小的抹个轮,连轮胎都抬不起来。大车不像小车能用举升机,一般条件好的用地沟,没有地沟的只能爬到车底去干活,不但弄的满身油泥,还要累的一身臭汗。

  修车人的职业病多

  修车的人,腰都不太好,并不是说每天都坐着不动,而是长期下蹲、钻车底下。冬天有寒风,夏天是酷暑,一年四季里,不是在汗水中,就是在寒风中,很不容易。

  大车市场维修价格较低

  收入付出不成正比

  相比于小车大修费用动辄几千几万相比,大车的大修费用都在几百元到上千元,费用基本从所需的油水配件中赚取,而很多大车司机都会自己采购配件,大车的修理费用就相对薄了很多。